ダイコクナオキ＠ガジェットバカ（＠N_Daikoku）です。
だいぶ前の話になるんですが、ダイコク、マウンテンバイクを改造していたつもりが・・・別物になってたんです！
摩訶不思議！（違
ダイコクの愛車TREK4500
昔からマウンテンバイクが大好きで乗っていたTREAK4500。2000年くらいのマシンです。
本格的マウンテンバイクの入門機。バイトをして必死になって貯めた記憶があります。
それはそれは大切に乗っていたのですが、仕事が忙しくなり、倉庫に眠ることに。
久々に出してみたら経年劣化でゴム製品・金属製品を中心にボロボロに。
また乗りたいなぁという事で自分でオーバーホールをすることにしたんです。
オーバーホール
オーバーホールは色々と大変でした。
Before!
After!
ね、１つも同じ部品がない。
オーバーホールつもりで悪い部品を購入していくうちにほとんどの部品が入れ替わり立ち替わり・・・
そして本体とも言えるフレームもオークションで見つけてしまったお宝フレーム。即購入です。
パーツの世代的には一昔前
現在、マウンテンバイクでもロードバイクでもブレーキの主流がディスクブレーキになっています。
ダイコクが購入したのは一昔前の主流であったVブレーキタイプ。
ディスクブレーキとVブレーキではフレームへの接続形状が異なっていてフレーム規格も変わるのです。
このため、良い製品が格安でGetできてしまったんです。
ちなみに、このフレーム単体で発売当時は１０万を超える金額です。規格の移り変わりとは儚いな。
まとめ
そんなわけで「悪いところをボチボチ直しながら乗ろう」と思っていたマウンテンバイクは
全パーツ交換というガジェッターならではの結末に（ガジェッター関係ないな）
結局、１世代前の自転車を一台DIYで組み上げるという暴挙になった訳ですよ。
自転車はスピードが出る乗り物なので安全性を考えたらお店できちんとメンテナンスしてもらうのが良い。
DIYで作るというのは完全に自己責任です。
なので作り方を公開するのはなぁ・・・と思ったりもしています。
需要があれば記事にしますのでリクエストくださいな。
そんな感じでダイコクの愛車「アカイロマウンテン号」を紹介しました。
これで近くを回って三重県ブログネタを拡充していく予定です。